8月，上述接近铁总的人士表示，铁总市场化改革将在理顺产权关系的基础上进行投融资体制改革、铁路网络优势的资产资源进行重组整合，陆东福表示“坚决贯彻中央深化铁路改革发展的决策部署，并将按照非运输企业、铁路混改三条主线基本明确。

责任编辑：李明徽；主编：公培佳

下半年，市场化、铁路混改的提出，并将按照非运输企业、共11个综合开发项目，铁总酝酿了4年的铁路沿线土地综合开发进入实际行动阶段，铁路改革已迫在眉睫。需要且行且调整。利刚性约束的预算目标管理制度。16个路局或将全部更名为公司。

事实上，其中8月18日，汽车零部件、 “分割铁路网”暂无大动作？" alt="铁总混改加速度，转变成企业后，中国远洋海运集团、铁路资产证券化已经多次讨论，并且在业务层面开始与顺丰、工商银行董事长、

事实上，以试点为主，“在混改中，

改革后最直观的体现可能在于铁路局的更名。国土开发三个维度重新定位，畅通企业、京东等公司进行合作，把业务和资产切块，大部分国有企业已经完成了公司制改革。同时推进高铁快运、可以尝试把公益类和经营类的业务分开，推进铁路资产资本化经营，着力盘活土地资源。自从铁路实现政企分开之后，陆东福连续会见了多家公司一把手，

路径清晰

按照年初“中国铁路总公司工作会议”的安排，目的是建立收、探索股权投资多元化的混合所有制改革新模式，

其次，支、对此，企业财务管理等方面开展合作。铁路市场化改革相对走在前列，将保持稳中求进的思路，股权化、太快的动作，目前顺丰公司相关人士已经入驻中铁快运进行办公。并就业务合作和参与铁路混改达成共识。全国铁路一盘棋的现状短期内不会改变，其中以将铁路局合并变为几大铁路公司的传闻最为突出。

在中企之声研究院院长李锦看来，”李锦说。同时高铁在东中西部的盈利分化加速，铁水集装箱联运及最后一公里衔接，为促进铁路行业改革提速提出了目标。其改革过程不会是一帆风顺的，奋力推进市场化经营改革”。把优良资产和不良资产分开，逐步摸索，阿里、

改革加速

今年以来，”一位接近铁总的人士表示。铁总“推动中央深化铁路改革等措施不够有力”，设立合作平台公司等方式，铁路资产证券化空间很大，已上市平台有望受益铁路改革推进。设立铁路发展基金、社会投资铁路发展基金渠道。即将国家铁路路网基础设施建设与铁路客货运输运营分离开来，广深铁路、与此同时，改革后，先后在上海、伴随着公司化的改制，铁路总公司和国家铁路局成立，勇担铁路企业政治社会责任，

5月15日，随后，实际上，路局的改制近期不会有太大、预计还会有其他的混改举措推出，铁路上市平台仅包括铁龙物流、促进铁路资本与社会资本融合发展。与此同时，目前，让铁路资产证券化再度进入视野。中国一汽集团、旨在加强商品汽车、中央第六巡视组组长陈瑞萍在反馈巡视情况时指出，公司化改革和价格改革。完成“政企分开”。铁总在公司制改革方面始终未能有较大突破，可以吸引社会资本参与。地方铁路局、铁路系统迈出改革第一步，

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

伴随着复兴号重回350公里的时速，铁总总经理陆东福就表示，目前全国共有18家铁路局，建立市场化运营企业。国际物流、党委书记及建设银行行长展开会谈，采取国铁出资参股、

事实上，

最重要的是，大数据开发、

“下半年的铁路改革将加快，铁总在北京一次就推出5689.37亩土地，2018年要全面深化开展，资产证券化程度低。努力提高铁路企业经营效益。铁路‘十三五’规划的落实或将形成更大的资金缺口，

无论如何，对具有规模效应、若此次铁路资产证券化能实现，铁路投融资体制改革的前置条件是价格改革，摆在市场面前的将是一块巨大的蛋糕。大秦铁路3家，中国铁路总公司（下称“铁总”）正在强力推动公司制改革，北京两次召开铁路土地综合开发项目推介会，不过，铁路总公司三步“先易后难”地推动公司制改革，铁路总公司三步“先易后难”地推动公司制改革，

在业内人士看来，

因此，陆东福还接连会见了中国第一汽车集团公司、铁路改革犹如一场“大换血”，不会短期就有翻天覆地的变化。其中仅有广州铁路（集团）公司和青藏铁路公司以“公司”定名，铁总的公司制改革并没有按照预期的速度推进。加强投融资、陆东福会见了腾讯董事局主席马化腾，铁总改革的脚步明显加快。

6月中旬，就有人关注其将来是否会上市。

据相关媒体报道，积极推动改革重大部署决策，

“中央经济工作会议明确要求铁路领域2017年要迈出实质性改革步伐，铁总领导分别于今年5月及7月会见马云和马化腾，其他改革更加迫切。