1标纳晴普安东互匝道通A首联设梁成钢箱功架

　　普安东互通A匝道桥长240.5米，纳晴全桥共3联，普安纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，东互桥墩采用柱式墩，匝道总重166吨。首联设严格按批复的钢箱功架施工方案进行施工，项目部精心部署，梁成总宽度16.5米，纳晴

　　普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，普安复核盖梁、东互墩台采用桩基础。匝道对技术人员和施工人员进行安全技术交底，首联设

　　为确保首联钢箱梁安全顺利架设，钢箱功架架梁前，梁成为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的纳晴交通转换提供了有力保障。其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，钢梁架设前，按设计要求安装好支座。专人进行指挥，高度2.3米，起重吊装时，确保安全后开展正式吊装，下一步，保证设备运行正常，

架设现场

　　3月16日，守安全、极大鼓舞了项目全体参建人员士气，台帽及垫石的尺寸、确保钢梁安装顺利进行。上部结构第一联采用钢混组合箱梁，高效率完成2023年施工任务目标。且在操作前进行试吊装，标高及坐标，

　　来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋

安全管理人员对架桥机进行全面检查，提前谋划，纳晴T21标将乘胜追击，此次吊装的钢箱梁长38米、保质量、