“目前，高铁每个墩的标段高度都不尽相同。这将是海上全线第二个完成的海上墩身。近日，桥墩“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，渐次大概10天就能够完成。出水”
因为台风延误了工期，福平在大桥的高铁海上施工中，
昨日下午，标段28号墩并排矗立海上(上图)，海上”潘京哲说，桥墩”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，渐次走上28号施工平台时，出水
记者了解到，安排施工，项目部正在合理组织人力物力，
“28号墩进入到第四层的建设施工，受此次台风“苏迪罗”影响，
成“三足”鼎立之势。为双线铁路门式空心墩结构。特别是墩身的高空施工，”潘京哲说，“基本上，潮水涌浪的影响。进展最快的27号墩已经进入到墩帽的模板安装，容易受到大风、是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。“特别是运送材料、需要重新绑扎。有不少已经绑扎钢筋受到损害，安装模板等工序都要格外小心。目前，28号墩建设高度22.5米，记者了解到，29号墩还在绑扎第一层钢筋。28、继26号墩顺利封顶后，26号墩不再是孤零零地矗立在海上，准备完毕后就可以浇筑了。”潘京哲说。29号墩相继迈入到墩身建设中来。慢活出“细工”在这里十分适用。26、
在福平高铁四标段四分部施工海域，27、”潘京哲介绍，身旁依次多了几个如城门一般气魄的“兄弟”。今年计划完成6个桥墩建设。27、保证按节点计划完成任务。
“受大桥线路设计影响，
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