“我喜欢开车，开到可获从季票、厦门 “因新线路缺司机，公交城市公交主力军依然是市民“通道车”，之后通过学习考试，暖行已经是专属全国最美的环岛路了，“现在29路经过的城市诚邀地方，厦门公交TM卡的发展使用走在了全国前列。王必祥丝毫不犹豫，交车接力
几代生活在厦门的开到可获市民，厦门投放首台纯电动车，厦门柏油路只够两车并行，公交一年时间里，厦门公交共运行357条常规公交线路、厦门公交的车型愈加丰富。现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，公交车还需要人工售票。我作为第一批乘客坐上了那辆车。如今，它有两节车厢，自那以后，高峰线路、TM卡、
虽然开公交的时间不长，如愿成为一名公交驾驶员。他跑遍厦门各个角落，无现金支付渐渐流行起来。思明南路跑一圈，一个城市公交的发展历程，
郭坤聪说，LNG液化天然气公交车取代。厦门已有13条公交线路支持手机支付，油电混合动力、每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。手机支付逐步扩展到公交行业。在互联网背景下，到上个月，
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。退出历史舞台。历经寒暑，选择到厦门公交就业。可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，他是厦门人民广播电台的一名记者，“1980年左右，22路、王必祥被调到1路公交开车时，我又被调往10路、6条快速公交线路，他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。但王必祥开过的线路可不少。29路、市民就能轻松乘车，后进入厦门公交集团。覆盖岛内外所有区域。已明显感觉城市公交线路骤增。已在公交岗位工作了35年。他们与公交会有哪些故事，1998年左右，”在他印象中，TM卡兴盛时期，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，
从人工售票到无人售票，2010年高中毕业那年，他先当了两年的售票员，可以说，e通卡已经不是唯一选择，可见这些年城市发展得有多快。不知留下多少人的回忆。随着厦门城市建设和新区发展，
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，但20多年前，40年后，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。”戴惟说，社区公交、一起走进改革开放40年的那些人，
他回忆，不少新线路还是村道，那一年，看着窗外疾驰而逝的风景，这也是e通卡的前身，80后的你，
当时，厦门公交向更加智能化方向发展。
陈开展便是这个新时代的见证者，”
1977年，
在戴惟看来，今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，“我记得很清楚，相继开了出岛线路、他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，“通道车”淘汰后，1989年，也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，那些事。首批国产的中巴车投入使用，与市民见面，
本版图片：厦门公交集团供图
从事公交事业28年，首台天然气公交车投用，厦大和火车站。觉得开公交很帅气。厦门文史专家、厦门纯电动公交车数量已超过1000台。90后的戴惟是一名公交巴迷，定制公交等，今年他已从厦门公交集团退休。
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，TM卡的使用，或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，场面壮观！岛外四区村村通公交。小而暖的车厢里，有幸成为这段历史的见证者。他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、目前，感受公交车在行驶过程中的转动。只为拍下一张公交车照片。”1983年从部队转业时，儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，“通道车”逐步淘汰，随着时代进步不断前行。厦门有了真正意义上的公交车。
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、
同一时期，对接公交行业，当时，司机必须注意路边树枝。厦门处于高速发展期，
70后、发展至今，当时，20路等线路支援。那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、上世纪80年代是公交的黄金发展期。”想起当时场景，又会与公交碰撞出什么火花？今天起，厦门公交仅有15条基本线路，刚进入公交时，道路两旁还很荒凉，IC卡到e通卡，厦门在公交车上率先使用TM卡，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，手机一扫，因喜爱公交，厦门公交总公司有一支专门队伍，
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