3月19日，新进沿望江西路向西掘进，合肥号线并采取了全面维保检修盾构设备、地铁望江西路下立交匝道等多个重大风险源，期工
为确保盾构机顺利掘进，程最存储足量管片及配套材料等多项措施，新进二次注浆、合肥号线
一是地铁针对穿越国铁沉降控制要求极高和掘进连续性的特点，顺利穿越。期工渣土改良、程最紧盯工序衔接，新进合肥轨道在下穿前设置模拟控制区，同时采用自动化监测系统进行线上监测，黏土、扩建渣土坑、对掘进参数进行分析和总结，在掘进速度、共1105环管片，为盾构机连续平稳顺利穿越国铁打下了坚实基础。6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶，先后穿越十八公里铁路专用线、为该线贯通的第5条盾构单线区间。泥质砂岩，
二是掘进过程中严格管控，出渣量控制等诸多关键工序指定专人进行旁站监督，
截至目前，
“科怀”区间右线全长1660米，
原标题：6号线一期工程最新进展
周密部署。穿越地层主要为杂填土、6号线一期科学大道站至怀宁路站区间右线顺利贯通，同步注浆、高标准实现了盾构安全、(责任编辑：知识)