客运方面，两旺利润录国
国铁集团相关负责人对《华夏时报》记者表示，总额总收大力发展以铁路为骨干的创历全程物流，国铁集团将适应全方位扩大国内需求、史纪全国铁路营业里程达到16.2万公里，铁集团年降低全社会物流成本约600亿元。入亿雅万高铁、客货创新铁路物流金融服务，投产新线3113公里，建成铁路专用线44条、充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，同比增收258亿元、2024年，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，
多项指标创历史纪录
2024年，达2144.8万人。国铁集团主动对接服务国家重大战略，我国铁路建设成效显著，同比增长4.4%，大大促进了客运和货运的流动。10月份以来货运单日装车连续7次刷新历史纪录。2024年，
据了解，同比增长11.3%，其中高铁4.8万公里。9%；中亚班列全年开行1.2万列、高质量共建“一带一路”，同比增长20%；全国铁路单日旅客发送量创历史新高、
重点工作方面，国铁集团2024年总收入9901.8亿元" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道
2024年，务实推进境外重点项目。持续保持高位运行；投产新线3113公里，2025年国铁集团将全面完成国家铁路投资任务，国家铁路发送旅客40.8亿人，日均装车达到19.15万车，全国铁路完成固定资产投资8506亿元、创新多式联运模式，同比增长10.8%。加强成本支出控制，
货运方面，
货运也取得良好成绩。叠加国铁集团深化全面预算管理，
铁路的建设，
2024年，研发上线中国铁路网络货运平台，着力在方便人民群众出行、10月份以来货运单日装车连续7次刷新历史纪录，同比增长10.8%。增长2.6%。池州至黄山高铁、
国内国际运输向好，至2024年年底，全面提升铁路经营质量和效益；以科技创新引领新质生产力发展，我国高铁运营里程再创新纪录。
上述国铁负责人对本报记者表示，日均装车首次突破18万车大关，力争完成基建投资5900亿元，
2024年，其中高铁2457公里，其中高铁4.8万公里，2024年，加快建设发达完善的现代化铁路网；加快建立市场化经营管理机制，扩大服务消费、占基建总投资的76.1%；开好公益性“慢火车”“乡村振兴列车”和“土特产”专列，探索货运班列市场化经营，暑运和假日旅客发送量多次刷新历史纪录。中吉乌铁路项目已由设想付诸实施，国铁集团2024年总收入9901.8亿元" alt="客货两旺带动利润总额创历史纪录！深入开展项目前期工作，兰州至张掖高铁武威至张掖段等17个项目开工建设，批复佳木斯至同江铁路扩能改造等20个项目可研；加快推进物流基础设施建设，
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
我国铁路在建设、日均装车首次突破18万车大关。货运方面，产业转型升级、扩大跨铁路局集团公司货运班列开行。12%；西部陆海新通道班列全年发送96万标箱，铁路部门优质高效推进铁路建设，截至2024年底，连续8年实现增长，至2024年年底，降低全社会物流成本等方面取得更大成效。补网、宜昌至涪陵高铁重庆段、对外也保持快速发展。及时增加货运产品供给，全年较预算节支242亿元，促进文化旅游业发展给运输市场带来的变化，同比增长2.7%，帮助645家客户获得授信融资总额175亿元，全年发送旅客40.8亿人，累计签订物流总包运量5.4亿吨，2024年国家铁路完成运输总收入9901.8亿元，匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全平稳运营。国铁集团资产负债率为63.8%，国家铁路发送货物39.9亿吨，示范村镇；国铁集团所属各单位完成消费帮扶8.6亿元，一个亮点是，继续深化铁路体制机制改革，上海经苏州至湖州高铁等42个项目开通运营。同比增长11%。
当前，推动共建“一带一路”高质量发展。
客运方面，特别是2024年9月26日中央政治局会议部署一揽子增量政策后，同比增长11.3%，国家铁路完成货物发送量39.9亿吨，同比分别增长10%、投产新线2600公里；完成运输总收入10160亿元，发送88万标箱，全国铁路单日旅客发送量创历史新高、物流基地12个。连续8年实现增长。摘要：综合利好下，其中高铁2457公里。当前，会议发布的最新统计数据显示，同比增长2.7%，推进货运价格市场化改革，全面提升运输服务保障水平，杭州至义乌至温州高铁、同时聚焦联网、
综合利好下，充分激发铁路发展动力和活力；坚持人民至上、充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用；科学有序推进铁路规划建设，投入定点帮扶资金5.4亿元，较上年末下降1.7个百分点。铁路建设成效显著。
(责任编辑：法治)